Все большее количество людей выбирает для работ на складских помещениях вилочные погрузчики. Неизменно высоким спросом пользуются погрузчики на электрической тяге.
Электрические погрузчики питаются от свинцово-кислотных аккумуляторов – наподобие тех, которые используются в автомобилях, но достаточно больших по мощности и габаритам. В основном, аккумуляторы характеризуются емкостью, достаточной для 8-часовой смены, что означает около 6 часов непрерывной работы. К агрегатам прилагается зарядное устройство.
Электропогрузчики имеют два неоспоримых преимущества. Первое, они не выделяют вредных выхлопов, так что если Вы будете использовать погрузчик для закрытых помещений, это ключевой фактор для рассмотрения возможности покупки. Из машин с двигателем внутреннего сгорания, лишь газовые (пропанобутановые) агрегаты могут эксплуатироваться внутри помещений продолжительное время, требуя при этом очень эффективной вентиляции. Бензиновые и дизельные модели запрещается использовать внутри помещений долгое время (исключением в этом случае будут модели со особыми нейтрализаторами выхлопа, которые требуют постоянной замены), оказывая помощь в погрузке и разгрузке товаров.
Вторым главным преимуществом является цена топлива. Себестоимость часа работы электропогрузчиков ниже, чем у любой машины с двигателем внутреннего сгорания. Это уравновешивает один из их недостатков – высокую цену. Стоимость нового агрегата может быть от 20 до 40 процентов дороже аналогов с ДВС.
Еще одним преимуществом погрузчиков на электроприводе является тихая работа (плюс работы внутри) и отсутствие необходимости в наличии помещений для хранения топлива (требуется только комната для заряда батареи).
Главный минус электропогрузчика - необходимость заряжать аккумулятор. Время, которое необходимо для заряда аккумулятора, составляет от 7 до 12 часов (зависит от типа и емкости зарядного устройства). В связи с низкой скоростью, те пользователи, которые используют погрузчики в несколько смен, нуждаются в приобретении дополнительного аккумулятора, таким образом, регулярно заряжая каждый из них.
Еще один недостаток - необходимость в обустройстве зарядного помещения. Зарядные устройства должны находиться в сухом, терморегулируемом и вентилируемом помещении. Если есть несколько батарей для погрузчика, то нужно иметь таль или подъемное устройство другого типа (к примеру, второй погрузчик) для замены аккумулятора. Электрические погрузчики также не очень хорошо подходят для работы на открытых пространствах. Хотя они могут эксплуатироваться на качественном дорожном покрытии, использование электромашины во время дождя будет нежелательным.
На руднике «Беларуськалия» погиб 29-летний электрослесарь. Обновлено
Несчастный случай произошел 6 августа во время работ с оборудованием проходческого комплекса. Обстоятельства случившегося сейчас устанавливает комиссия.
Наркооптовика из Солигорска задержали с поличным. Тайники нашли возле дома
У 45-летнего мужчины изъяли свыше 600 г особо опасного психотропа. На солигорчанина оперативники вышли во время интернет-разведки.
В Слуцком районе опубликовали график прямых линий и приемов на август. Дополнено
Жители смогут задать вопросы по телефону и лично обратиться к специалисту. В списке — даты, контакты и условия предварительной записи.
Заказы на год вперед и выручка свыше 31 миллиона рублей: как работает Слуцкий ССК
Средняя зарплата на предприятии составила 2627 рублей, а слуцкие конструкции используют в четырех областях страны. Посмотрели, что сегодня производит ССК и куда направляет заработанные средства.
Случчане заметили, что Случь выглядит мельче — что показывают данные гидропоста
За месяц уровень воды у Клепчан заметно снизился. Посмотрели, что происходит на других реках Беларуси и почему этим летом о маловодье говорят и в Европе.