Все большее количество людей выбирает для работ на складских помещениях вилочные погрузчики. Неизменно высоким спросом пользуются погрузчики на электрической тяге.
Электрические погрузчики питаются от свинцово-кислотных аккумуляторов – наподобие тех, которые используются в автомобилях, но достаточно больших по мощности и габаритам. В основном, аккумуляторы характеризуются емкостью, достаточной для 8-часовой смены, что означает около 6 часов непрерывной работы. К агрегатам прилагается зарядное устройство.
Электропогрузчики имеют два неоспоримых преимущества. Первое, они не выделяют вредных выхлопов, так что если Вы будете использовать погрузчик для закрытых помещений, это ключевой фактор для рассмотрения возможности покупки. Из машин с двигателем внутреннего сгорания, лишь газовые (пропанобутановые) агрегаты могут эксплуатироваться внутри помещений продолжительное время, требуя при этом очень эффективной вентиляции. Бензиновые и дизельные модели запрещается использовать внутри помещений долгое время (исключением в этом случае будут модели со особыми нейтрализаторами выхлопа, которые требуют постоянной замены), оказывая помощь в погрузке и разгрузке товаров.
Вторым главным преимуществом является цена топлива. Себестоимость часа работы электропогрузчиков ниже, чем у любой машины с двигателем внутреннего сгорания. Это уравновешивает один из их недостатков – высокую цену. Стоимость нового агрегата может быть от 20 до 40 процентов дороже аналогов с ДВС.
Еще одним преимуществом погрузчиков на электроприводе является тихая работа (плюс работы внутри) и отсутствие необходимости в наличии помещений для хранения топлива (требуется только комната для заряда батареи).
Главный минус электропогрузчика - необходимость заряжать аккумулятор. Время, которое необходимо для заряда аккумулятора, составляет от 7 до 12 часов (зависит от типа и емкости зарядного устройства). В связи с низкой скоростью, те пользователи, которые используют погрузчики в несколько смен, нуждаются в приобретении дополнительного аккумулятора, таким образом, регулярно заряжая каждый из них.
Еще один недостаток - необходимость в обустройстве зарядного помещения. Зарядные устройства должны находиться в сухом, терморегулируемом и вентилируемом помещении. Если есть несколько батарей для погрузчика, то нужно иметь таль или подъемное устройство другого типа (к примеру, второй погрузчик) для замены аккумулятора. Электрические погрузчики также не очень хорошо подходят для работы на открытых пространствах. Хотя они могут эксплуатироваться на качественном дорожном покрытии, использование электромашины во время дождя будет нежелательным.
В Копыле водитель сбил внезапно выехавшего 18-летнего велосипедиста
10 мая около 20:30 на ул. Жилуновича в Копыле 35-летний местный житель, управляя автомобилем Skoda Octavia, двигаясь по главной дороге ул. Жилуновича, совершил наезд на 18-летнего велосипедиста.
Под Слуцком пассажир выпал из салона фургона
12 мая 62-летний пассажира, житель Солигорска, выпал из салона фургона Volkswagen Crafter под управлением 47-летнего водителя, который выполнял манёвр левого поворота.
В Слуцком районе определили «дни трезвости» на ближайший месяц
Решением Слуцкого райисполкома от 6 мая 2025 продажа алкогольных напитков запрещена 24 мая и 13 июня, соответствующий документ опубликован на Национальном правовом интернет-портале.
Как в Слуцке прошёл День государственной символики
В минувшее воскресенье во многих регионах праздновали День Государственного флага, Государственного герба и Государственного гимна Республики Беларусь. Слуцк не стал исключением.
Случчанин занял второе место в гиревом марафоне
На днях в Барановичах проходили соревнования "Кубок Победы по гиревому марафону", посвященные 80-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне.