10 дней ГАИ будет усиленно контролировать пешеходов и велосипедистов

В рамках республиканской профилактической акции «Сохрани себе жизнь!» с 7 по 17 октября сотрудники отдела ГАИ Слуцкого РОВД будут уделять особое внимание пешеходам, велосипедистам и водителям гужевого транспорта.

Наибольший уровень пешеходного травматизма отмечается в осенне-зимний период, когда доля аварий с участием пешеходов достигает 60-70% от всех ДТП. Главная причина этого - уменьшение светового дня, сообщил SG старший инспектор ДПС ГАИ Слуцкого РОВД Дмитрий Семибратов.

— Многие пешие участники, желая пересечь проезжую часть, отличаются ограниченным терпением, неосторожностью и отсутствием логики поведения. Отдельные недисциплинированные или склонные к риску пешеходы умышленно провоцируют конфликтные ситуации. Водитель должен быть готов к любым неожиданностям со стороны пешеходов — хождение по дорогам в состоянии алкогольного опьянения, переход неустановленном месте, неподчинение сигналам светофора, и так далее, — рассказали в ГАИ.

В зоне остановки общественного транспорта признаком опасности является стоящий или подъезжающий к остановке общественный транспорт. Опасность вблизи пешеходных переходов может усугубляться ограниченной обзорностью, скоплением пешеходов, среди которых один окажется нетерпеливым.

Поэтому, при приближении к пешеходному переходу, нужно до минимума снизить скорость и, избегая выезда на него, при больших скоплениях людей дать им возможность покинуть проезжую часть.

Есть и важная обязанность у пешеходов, которая прописана в Правилах: при движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом. Водители будут только благодарны.

Пешеход должен действовать на дороге предельно осмотрительно. Несмотря на то, что на пешеходном переходе он имеет преимущество перед транспортными средствами, каждый обязан убедиться в безопасности выхода на проезжую часть дороги.

Ситуация усложняется еще и тем, что пешеходы, как правило, думают, что тот, кто за рулем, их уже заметил. Проводимый Госавтоинспекцией следственный эксперимент позволил установить, что в темноте из салона автомобиля человек в темной одежде при ближнем свете фар различим лишь на расстоянии 25-30 м. При скорости 60 км/ч за одну секунду автомобиль проезжает около 17 метров. За это время водитель только успеет сообразить, что или кто перед ним. Затормозить или удачно сманеврировать не всегда бывает и возможным, в том числе из-за скорости, состояния дорожного покрытия, наличия других препятствий. Отсюда возникает необходимость сделать пешеходов, велосипедистов, гужевые повозки, коляски и прочее как можно более заметными, для увеличения расстояния с момента обнаружения. Для этих целей широко используются специальные светоотражающие аксессуары (значки, подвески, ленты и т.д.)

Велосипедистам необходимо оборудовать свои велосипеды фарами (фонарями), излучающими спереди белый свет, сзади — красный, и помнить, что по проезжей части дороги велосипедисту можно двигаться не далее 1 метра от ее правого края.

В настоящее время ответственность за нарушение Правил дорожного движения пешеходов, лиц, управляющих велосипедом, гужевой повозкой и иных участников дорожного движения стала более серьезной. Что касается ответственности пешеходов согласно Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь, то она такова:

в отношении пешехода, который в темное время суток движется по проезжей части, не обозначив себя фликером, применяются штрафные санкции в размере от 1 до 3 базовых величин или предупреждение. Если нарушение им Правил дорожного движения повлекло создание аварийной ситуации, то размер штрафа составляет от 3 до 8 базовых.  От 3 до 5 базовых величин штрафуется пешеход, если дороге в состоянии алкогольного опьянения.