Комитет госконтроля выявил ряд недостатков при реконструкции а/д Р23 «Минск-Микашевичи»

Комитет госконтроля Минской области после изучения в июне этого года реконструкции республиканской автомобильной дороги Р-23 «Минск-Микашевичи» выявил ряд существенных недостатков. 

Контрольные мероприятия свидетельствует о наличии недостатков при организации строительного процесса и его финансирования, сообщается на сайте ведомства. Среди главных недостатков называется задержка сроков реконструкции.

Программой предусматривалось, что в 2015-2016 годах будут реконструированы 36,7 км автодороги, а в 2018 году – еще 15,3 км, однако по состоянию на июля 2017 года было введено в эксплуатацию только 28 км дороги. Предстоит выполнить работы еще на 24,3 км - это IV очередь (8,7 км), V очередь (6,8 км) и VI очередь (8,8 км). На момент проведения проверки строительно-монтажные работы велись только по IV очереди (участок «в обход Слуцка»); а по V и VI очередям, где нормативный срок строительства составляет 26 месяцев, строительные работы не начинались.

Деньги, выделенные на реконструкцию дороги Р-23, также не всегда использовались рационально. Например, из-за корректировки проектно-сметной документации оказались законсервированными (попросту – аккуратно закопанными) 152 железобетонных фундамента, установленных для монтажа шумозащитного экрана. Затраты на устройство и консервацию фундаментов составили около 84 тыс. рублей.  

К тому же генподрядчиком ОАО «Дорожно-строительный трест №3» нарушались нормативные правовые акты в сфере строительства:

• не проводился должный операционный контроль за выполнением работ,
• не осуществлялся отвод поверхностных и подземных вод перед началом земляных работ,
• не обеспечивались меры безопасности в местах дорожных работ (например, для водителей транспортных средств и строителей не обозначались, как требуется, опасные зоны, не были ограждены рабочие и приемные котлованы камер водопровода),
• отсутствовали в необходимом количестве технические средства организации дорожного движения,
• не было организовано надлежащее складирование и хранение материалов, изделий и конструкций. 

По итогам проверки РУП «Минскавтодор-Центр» и ОАО «Дорожно-строительный трест № 3» выданы предписания об устранении нарушений, рассматривается вопрос о привлечении виновных лиц к административной ответственности.  

Трасса Р-23 с 74-го 126,3-й км реконструируется в рамках госпрограммы по развитию и содержанию автомобильных дорог в Республике Беларусь на 2015–2019 годы.

• Отметим, ранее представитель РУП «Минскавтодор-Центр» называл отсутствие финансирования главной причиной, почему реконструкция трассы осуществляется не в запланированные сроки. Косвенно это подтвердил и бывший глава Миноблисполкма Семён Шапиро, который в апреле текущего года сообщал журналистам о выделении средств на реконструкцию трассы Р-23. 

Смотреть все новости с тегом "автодорога_Р23"

Slutsk-Gorod.by