«Красиво выглядеть — часть работы». Случчанка рассказала, легко ли быть стюардессой

Стюардесса «Белавиа» Марта. Фото из архива героини публикации

Стюардессой в «Белавиа» случчанка Марта работает четыре года, и за это время она успела побывать во многих странах. Девушка рассказала о плюсах и минусах одной из самых романтичных профессий.

Изначально о карьере бортпроводника Марта не задумывалась: после школы поступила в БГЭУ, где получила профессию банковского специалиста. Позже случчанка подала заявку на кастинг, прошла собеседование и за 3 месяца отучилась в академии авиации по программе для бортпроводников.

Про свой первый самостоятельный рейс, который был в Анталию, Марта вспоминает с волнением. Говорит, "такое никогда не забудешь".

— Это было незабываемо, дату запомню на всю жизнь — 5 мая. Кстати, в этот день в Шереметьево разбился самолет и было очень волнительно. Но, к счастью, все прошло очень хорошо и спокойно.

Большим плюсом в работе стюардесс случчанка считает возможнось посмотреть новые города и страны. Говори, что за четыре года полётов удалось увидеть Объединенные Арабские Эмираты, Турцию, Египет, куда часто бывали командировки.

Красиво выглядеть — это часть работы

По словам Марты, к внешноси бортпроводников существуют особые требования, начиная от веса, заканчивая маникюром. Девушка отмечает, что красиво выглядеть — это часть работы.

— Мы — лицо компании, и когда пассажиры заходят на борт они в первую очередь видят нас. Прическа, макияж, маникюр, отглаженная форма, приятный тонкий аромат парфюма — формула, которую должна соблюдать любая стюардесса.

Кроме того, всех сотрудников авиакомпаний проверяют на брифингах, которые проходят перед каждым рейсом. Вот на них девушек и могут попросить привести себя в порядок.

— Расскажите, как проходит ваша рабочая смена. 

— За два часа до вылета мы должны быть в аэропорту. Узнаешь экипаж, изучаешь особенности рейса. Также мы проходим медицинский осмотр. Кроме того, проводится предполетный брифинг — обсуждаем всей бригадой бортпроводников специфику рейса: как будем работать, какие категории пассажиров присутствуют на борту (несовершеннолетние без сопровождения взрослых, группы детей, депортированные граждане, люди с ограниченными физическими возможностями). Если рейс международный, то проводим таможенный контроль, как все пассажиры. Проверяем аварийно-спасательное оборудование, загруженность питания и встречаем пассажиров.

Марта говорит, что графика работы у стюардесс не существует, равно как и режима сна. Зачастую рейсы разбросаны в разное время. Только об этом мало кто знае, и ещё меньше людей задумываются, с какими трудностями в целом связана эта на первый взгляд романтичная прфессия.

— Мы должны быть стрессоустойчивыми, коммуникабельными, уметь сглаживать конфликты. Иногда сбивается график сна, так как бывают ночные рейсы — тогда днем нужно обязательно выспаться. Планы, которые ты строишь на день могут отмениться одним звонком — и вот ты уже едешь в аэропорт, потому что рейс перенесли или срочно нужно кого-то заменить.

Быть стюардессой — значит быть бесстрашной. Во время полета ты забываешь про страхи. Более того, времени переживать или чего-то бояться попросту нет: у нас слишком много обязанностей, и думать нужно о безопасности и сервисе, а не думать о том, что ты боишься чего-то.

— Лично у меня нет никакого страха. А вот сейчас будет парадокс — некоторые мои коллеги боятся даже летать. Так и живем, — с улыбкой говорит Марта.

«Люблю, когда люди летят на отдых, тогда тоже присутствует атмосфера счастья»

Сейчас вместе с коллегами Марта любит рейсы в Грузию, говорит, что пассажиры очень веселые, да и сама атмосфера рейса какая-то особенная. Раньше очень нравились рейсы в Европу, особенно в Италию.

— Люблю, когда люди летят на отдых, тогда тоже присутствует атмосфера счастья: все веселые, улыбчивые, в предвкушении хорошего отпуска. И, конечно, чувствуется ответственность, потому что отдых начинается уже с самолета, нужно поддерживать это настроение.

— Какими были полеты в пандемию?

— В пандемию было очень грустно… В рейс можно было собираться как на праздник, так как они были 1-2 раза в месяц летом. В обычный же сезон, в частности летом, рейсов бывает так много, что я могу на пальцах руки пересчитать, сколько дней я на земле, а не в небе.

— Что едят стюардессы в полете? Меню такое же как для пассажиров?

— Нет, для нас загружается специальное питание, оно отличатся от меню пассажиров. Хочу отметить, что оно очень вкусное и сбалансированное. В рацион входят фрукты, легкие салаты, куриное мясо. Вся эта пища полезная и не создает тяжести в животе, и полезно для кожи.

— Есть ли время на личную жизнь, хобби?

— Конечно, на личную жизнь время находим всегда. Нужно давать себе время на отдых и перезагрузку, иначе постоянное общение с людьми может привести к выгоранию. Чтобы не допустить «выгорания», нужно в первую очередь заботиться о себе и помнить, что ты у себя такая одна. По-другому в этой профессии никак, — заключает Марта.

По материалам МЛЫН.BY
Slutsk-Gorod.by