Минтранс опубликовал разъяснения для перевозчиков. Маршрутчики области с завтрашнего дня перестают работать

Как и обещали в ведомстве, Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси в понедельник опубликовало разъяснения касательно деятельности междугородних перевозчиков. Тем временем все слуцкие и солигорские перевозчики отказываются от выполнения рейсов с завтрашнего дня.

В пресс-релизе Минтранса в очередной раз подчёркивается, что «основными целями подготовки данного Закона стала необходимость повышения безопасности перевозок пассажиров, улучшения качества предоставляемых населению транспортных услуг и создания дополнительных условий для обеспечения добросовестной конкуренции на рынке транспортных услуг». 

Минтранс уточняет, что междугородние маршрутки под видом нерегулярных перевозок на самом деле занимались перевозками пассажиров в регулярном сообщении. Об этом говорят такие признаки, как:

• массовая перевозка пассажиров
• движение по действующим маршрутам следования автобусов регулярного сообщения
• движение с установленным расписанием и временем
• отправления в том числе с территорий, прилегающих к пассажирским терминалам автовокзалов 

Как сообщает Минтранс, у перевозчиков отсутствовала ответственность перед пассажирами, в связи с этим в законодательство были внесены изменения, уточняющие критерии регулярных и нерегулярных перевозок. 

«У непосредственных организаторов таких перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении отсутствовала ответственность перед пассажирами за несвоевременную подачу транспортного средства, невыполнение рейса. Из данной схемы организации перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении исключался сам пассажир, так как договор фрахтования для автомобильной перевозки пассажиров с ним не заключался, а в лучшем случае выдавался чек о принятии наличных денежных средств», — утверждается в сообщении Министерства транспорта.

В пресс-релизе говорится, что «проект Закона был согласован с заинтересованными государственными органами, в том числе с облисполкомами и Минским горисполкомом. При подготовке проекта Закона в рамках семинаров с перевозчиками неоднократно проводились встречи, в ходе которых обсуждались планируемые изменения в законодательстве». Уточняется, что закон вступил в силу через 6 месяцев после его официального опубликования, а у перевозчиков было достаточно времени, чтобы привести свою деятельность в соответствие с Законом.

«При этом, с учетом требований антимонопольного законодательства и развития предпринимательской инициативы Законом установлен запрет на совмещение функций оператора автомобильных перевозок пассажиров и перевозчика одним юридическим лицом», — сообщает Минтранс. 

Отметим, что два дня назад замминистра транспорта Александр Шишко рассказывал государственному изданию «СБ Беларусь Сегодня», что частникам не нужно будет отказываться от своих диспетчеров. 

• Частные перевозчики при этом заявляют, что с ними никто не советовался: собрания стали проводить только в феврале, а о необходимости заключать договоры с государственным оператором сообщали в ультимативной форме. При чём образцов договоров, по сообщениям водителей, до сих пор никто не видел.

Разъяснений для перевозчиков о том, как им организовать свою деятельность в правовом поле, в пресс-релизе Минтранса нет.

Как сообщили сайту SlutskGorod водители слуцкой маршрутки «777», с завтрашнего дня они, вслед за своими коллегами из «999», приостанавливают работу. Кроме этого, на неопределённый срок прекращают работу солигорские, любанские, копыльские и другие перевозчики. 

«Нас не слышат и считают нелегалами», — коротко комментируют водители такое решение. 

Slutsk-Gorod.by