Про качество продукции и сырья, про экспорт льноволокна, для чего производят костробрикет и не только об этом. На канале СТВ рассказали о работе Слуцкого льнозавода после масштабной модернизации предприятия.
Местные деликатесы, сыр, сахар и даже одежда из местного льна. Зачем нужна импортная продукция, когда своя – буквально через дорогу от дома? Сегодня побываем на самых крутых предприятиях Слуцка и узнаем, что же там изменилось за последние несколько лет.
Начнем наш путь с предприятия, на котором несколько лет назад провели самую масштабную модернизацию – это Слуцкий льнозавод. На его территории построили новых цех, установили современное оборудование.
Вячеслав Мирончик, главный инженер Слуцкого льнозавода:
Бельгийская линия поставлена в 2014 году, перед нами линия длинного волокна, чуть дальше линия короткого волокна.
Вадим Смоляк, корреспондент:
Может быть, можем сравнить? У вас есть две линии, одна чуть постарше и эта, более новая. В чем их отличие?
Вячеслав Мирончик:
Здесь больше пропускная способность. Все современно, все модернизировано, меньше человеческого фактора.
Вадим Смоляк:
Во сколько, в два раза примерно? По конечному качеству тоже есть разница?
Вячеслав Мирончик:
Все зависит от льнотресты.
В смену через линию проходит от 8 до 12 тонн льнотресты. Чтобы было понятнее, один рулон весит около 200 килограммов.
Павел Заяц, мастер производственного цеха Слуцкого льнозавода:
Эти рулоны закатили, дальше закатывается на разрезание самих ниток, где нитки разрезаются и подаются на линию. Там стоят люди, которые раскладывают сырье определенным слоем, оно идет по транспортеру дальше, делителями еще лучше делят сырье и потом уже подается на мялку. Там сырье проминается и после этого подается в трепальные барабаны, получается само волокно.
Почти все процессы автоматизированы, поэтому на линии длиной около 100 метров работает всего несколько человек. Мария Базылевич – в самом начале этой цепочки, она податчик сырья, работа требует постоянной концентрации.
Мария Базылевич, податчик сырья производственного цеха Слуцкого льнозавода:
Наша задача – выложить ровно, чтобы они приняли хороший лен, все. Стараемся подавать хорошо, ровно, чтобы не было комков, чтобы выходил чистый, хороший лен.
А вот Галина Михайловна эту цепочку замыкает. У нее самая ответственная миссия.
Галина Болько, оператор по съемке льноволокна производственного цеха Слуцкого льнозавода:
Я беру волокно, надо, чтобы оно было чистое у меня, чтобы не было недоработок. Я сняла его и вот так, на вес вижу, сколько здесь грамм, гроздь – 270 граммов.
Вадим Смоляк:
Качество материала совершенно разное.
Вячеслав Мирончик:
Да, качество разное. Все зависит от длины, цвета и крепости на разрыв. Волокно здесь отбирают, потом сортируют и уже отбирают по номерам. Чем выше номер, тем дороже волокно.
Вадим Смоляк:
Куда такое волокно можно отправлять?
Вячеслав Мирончик:
На экспорт, госзаказ, все хотят качественную продукцию, качественное сырье для дальнейшей переработки.
Вадим Смоляк:
Кстати, кроме длинного волокна здесь же, на предприятии, производят еще и короткое волокно. Оно отличается совсем немного, используется примерно по тому же назначению и пользуется не менее большим спросом. После появления этой линии за несколько лет намного упростилась работа с этим коротким волокном, потому что раньше его приходилось прессовать вручную, а сейчас машина сама прессует и производит готовые рулоны с коротким волокном.
Короткое волокно покупает Китай, Россия, Польша. Семена экспортируют в Словению. Благодаря новой линии, льнотресту продавать можно полностью – до последнего миллиметра.
Вадим Смоляк:
Это, наверное, одно из доказательств того, что производство действительно безотходное. Что это такое?
Вячеслав Мирончик:
Это костробрикет, прессуется из костры без каких-либо добавок, просто пресс и костра.
Вадим Смоляк:
Что потом с ним делать? Его реально много.
Вячеслав Мирончик:
Его берут как для отопления, так и для выращивания грибов. Мы продаем населению и организациям. Также люди берут рассыпную костру. Последнее время, буквально месяца два, человек семь приехало, чтобы купить, подсыпать вместо утеплителя. Дорогой утеплитель почему-то не работает, все берут костру. Это экологически чистый продукт.
Вадим Смоляк:
Экологический дешевый вариант. Дешево и сердито.
Предприятие устояло и перед пандемией. Сбыт продукции продолжается, хоть и не в таких объемах, как хотелось бы. Но это временные трудности. На заводе уверены – с проблемами справятся достойно.
Вячеслав Мирончик:
Самое главное – это люди, коллектив, чтобы все работало, люди были здоровы.
По материалам СТВ
Slutsk-Gorod.by
Названы 100-балльники из Слуцка
Сегодня стали известны результаты централизованного экзамена от 26 мая по 14 профильным учебным предметам. Участники экзамена показали достаточно хорошие результаты. Максимально возможный результат 100 баллов по профильным учебным предметам в основной день проведения ЦЭ смогли получить 4 слуцких школьника.
3 июня в Солигорске проходил один из местных этапов отбора популярного телешоу "Звёздный путь", на который заявился 55 участник. Всего два человека прошли этот кастинг, и теперь примут участие в съёмках телешоу в сентябре этого года.
Опубликован график «дней деревень» в Слуцком районе на июнь
Уже известно о проведение праздничный мероприятий в д. Городище 8 июня, где традиционно проведут обряд «вождение куста», продолжит праздничную программу концерт в местном парке.
17-летний парень погиб за рулём в Слуцком районе.
Сегодня ночью около 02:50 на 68 км автодороги Р-23 «Минск-Микашевичи» вблизи д. Гацук 17-летний водитель отвлекся от движения, в результате чего не справился с управлением, выехал на разделительную полосу, где совершил наезд на металлическое разделительное ограждение.
ГАИ дежурит на трассе Р-23 после серьёзной аварии
Минимум до конца этой недели сотрудники ДПС ГАИ Слуцкого РОВД отрабатывают автодорогу Р-23 "Минск-Микашевичи" с использованием разных форм контроля за дорожным движением. Работа госавтоинспекторов в основном сосредоточена на участке вблизи д. Гацук, где ночью 5 июня случилась трагедия.