«Нас не слышат». Маршрутчики заявили, что власть экспериментирует на бизнесе

Как пояснил замминистра транспорта и коммуникаций Александр Шишко в ходе прямой телефонной линии, новшества в перевозках вводятся для удобства и безопасности пассажиров, передаёт государственное издание «СБ Беларусь Сегодня».

Шишко вновь пояснил, что для законной работы перевозчикам следует согласовать маршрут, расписание и остановки, официально все оформить и выполнять взятые обязательства. Он также пояснил, что маршрутка не обязательно должна стартовать с автовокзала. Водители все так же могут собирать пассажиров на привычных остановках, а клиенты смогут как заказать билет по телефону, так и купить его на вокзале. 

Но на автовокзал, диспетчерскую станцию, автокассу заглянуть придется, чтобы было видно, что водитель вышел на рейс. Заодно и забрать ожидающих там пассажиров. Не надо частникам отказываться и от своих диспетчеров, — сказал замминистра.

Также замминистра транспорта выразил мнение, что подбор перевозчиков на конкурсной основе является счастьем для любого пассажира т.к. выиграет тот, кто предложит лучшие условия.

Вози людей, соблюдай скоростной режим и режим труда и отдыха водителей. Водитель должен работать не более 11 часов в сутки с 12-часовым перерывом на отдых. То, что за спиной стоит конкурент, должно стимулировать работать хорошо. Перевозчик-победитель в свою очередь будет знать, что этот маршрут за ним на несколько лет вперед. Он сможет составить бизнес-план, купить или взять в лизинг новые машины, чтобы держать сервис на уровне. Мы хотим улучшить условия работы частного предпринимателя, мы за поддержку бизнеса, но в рамках законодательства. Но во главу угла ставим пассажира и его безопасность, — резюмировал Шишко.

«Вы хоть понимаете, что вы натворили?»

В группе «Транспорт Беларусь» Вконтакте, созданной для изучения общественного мнения по транспортным вопросам, маршрутчики заявили, что их не слышат. 

— Анализируя ответы зам. министра транспорта Шишко А. приходим к выводу, что он лукавит, перекладывая ответственность с себя, за происходящую ситуацию на частных перевозчиков, а ответственность в данном случае на Министерстве транспорта и коммуникаций [...], — пишут перевозчики. 

Маршрутчики добавляют, что договора, которые необходимо заключить для дальнейшей работы, им до сих пор не дали даже для ознакомления. Более того, по словам водителей, государственный оператор «Миноблпассажиртранс» на сегодняшний день ещё не получил лицензию. Перевозчики сетуют и на то, что при принятии нового закона «общественные обсуждения» Минтранс проводил только с государственными предприятиями. 

Перевозчики упрекают законодателей в том, что их действия расходятся с президентским Декретом №7 «О развитии предпринимательства», просят приостановить действие данного закона и провести открытые общественные обсуждения с участием всех заинтересованных сторон. 

— Почему вы не указываете, что оператором может выступать и частная компания? Почему не раскрываете всю информацию? Чего вы выжидаете? Вы своими действиями, и одновременно бездействиями, наносите ущерб бизнесу, гражданам, стране. Вы хоть понимаете, что вы натворили? — говорится в публикации. 

Что сейчас происходит?

Некоторые перевозчики временно приостановили работу. В Слуцке пока не работает маршрутка «999», СМИ сообщают о том, что с сегодняшнего дня не ездят маршрутки Полоцка, Новополоцка и Лиды, а также один молодеченский перевозчик. 

В диспетчерской автовокзала «Слуцк» сайту SlutskGorod пояснили, что добраться до Минска можно только проходящими автобусами, а дополнительные автобусы Слуцк-Минск комплектуются по мере заполняемости. 

Заместитель директора по перевозкам Автопарка №2 ОАО «Миноблавтотранс» Геннадий Козловский рассказал корреспонденту «СБ Беларусь Сегодня», как обстоят дела на вокзале в Слуцке:

— Мы поставили четыре дополнительных автобуса, чтобы подстраховаться. Но ни один пассажир не пришел т.к. маршрутки выехали в Минск. Были отменены машины только одного перевозчика, не главного, а основной повёз пассажиров как обычно. Я сам звонил вчера, и заказать маршрутку в Минск не составило проблем. Днем вопрос находился в подвешенном состоянии, а вечером после 16 часов они уже принимали заявки от людей. Сейчас [у нас] решается вопрос с «Миноблавтотрансом», открывать ли дополнительные маршруты, чтобы подстраховаться.

• 
  Смотреть все новости с тегом «Маршрутки»
  

Slutsk-Gorod.by