Пора сделать бизнес цивилизованным. О пассажирских перевозках – официально
К депутатам, на «горячие линии», в райисполкомы… Транспортная тематика с начала недели стала основным поводом для обращений граждан к властям. Сказать, что от звонков пассажиров и перевозчиков «раскалились» телефоны различных инстанций, нельзя. Корреспондент МЛЫН.BY узнавал, какие конкретно вопросы волнуют людей.
«Горячая линия» Миноблисполкома:
– Большинство звонков поступает от пассажиров. Тон обращений эмоциональный! Людей можно понять: приближаются протяженные выходные. Родители ждут приезда домой детей-студентов и опасаются перебоев с транспортом. За день обратились 15 человек. Звонят из Копыля, Клецка, Слуцка, Солигорска, Борисова… Но для беспокойства оснований нет.
Депутат Палаты представителей Национального собрания Беларуси Валентина Ражанец:
– Накануне успела съездить в Слуцк и вернуться в Минск. Выезжала с вокзала на автобусе. С билетами проблем нет. Прибыла точно по расписанию. Признаюсь, что в поездках очень часто использую и маршрутный транспорт. Люди привыкли к комфорту частных перевозчиков: за годы им удалось наработать авторитет, выстроить удобную логистику и сейчас никто не мешает ее узаконить и продолжать работать. Ведь они сами признаются, что под маркой нерегулярных выполняли регулярные перевозки. Время не стоит на месте, развиваются технологии, которые позволяют сделать услуги еще более комфортными для пассажиров: заказ, бронирование места с помощью того же инфокиоска. Но для этого надо определиться, регулярный перевозчик или нет.
Пришла пора сделать бизнес цивилизованным хотя бы и потому, что оператор должен знать, сколько машин у него на трассе на случай непредвиденных ситуаций. К примеру, морозов или снегопадов. Да, конечно, водители приходят друг другу на помощь во время поездок. Но что, если вмешаться придется экстренным службам, которым необходимо точно знать, какому числу людей и где нужна помощь. Безопасность – прежде всего!
Никто не заставляет уходить и от нерегулярных перевозок, к примеру, отвезти группу на экскурсию, доставить к какому-то указанному месту, просто надо сделать выбор и занять свою нишу.
Директор госпредприятия «Миноблпассажиртранс» Александр Кохно:
– Хотелось бы еще раз напомнить пассажирам, что о работе всех регулярных маршрутов они могут узнать по номеру 114 справочной автовокзала. В то же время еще не было ни одного сообщения о том, что кто-то куда-то не добрался. Информация в режиме онлайн обновляется на сайтах райисполкомов, там же есть точное расписание движения транспорта и сведения о дополнительных рейсах.
Алексей Болотов
28.02.2018
Самое читаемое на сайте за последние дни
-
Всего 483,17 BYN за январь? Что не так с зарплатой на Слуцком льнозаводе
В интернете появился ролик, в котором механизатор 4 разряда Слуцкого льнозавода жалуется на свою зарплату: за январь она составила всего 483,17 BYN. В ситуации разбирался специалист.
-
В Солигорском районе приземлились два аэростата, установившие рекорд
Яркие воздушные шары над Солигорским и Любанским районами — зрелище нечастое, тем более зимой. 20 февраля два свободных аэростата пролетели над югом Минской области и приземлились на границе указанных районов, да еще и с рекордным показателем.
-
С 1 марта 2025 года будет изменено расписание маршрута автобуса № 4 «Автовокзал-лучники»
В целях улучшения качества обслуживания жителей агрогородка Лучники с 1 марта 2025 года вводится скорректированное расписание городского маршрута № 4 «Автовокзал - Лучники»:
-
Когда в белорусских школах прозвенят последние звонки и пройдут выпускные
Нынешний учебный год для большинства школьников закончится 31 мая. Ученики 9 и 11 классов освободятся раньше – 23 мая.
-
Министерство по налогам и сборам напоминает о том, что до 1 апреля 2025 года субъектам хозяйствования необходимо заменить или обновить кассовое оборудование.
Теги:
маршрутки
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|
Комментарии
Что значит "узаконить"? они разве незаконно работали?!!! Номенклатурный депутат во всей красе: она обслуживает систему, которая паразитирует в этом государстве. Такое наплевательское отношение к гражданам возможно только в деградирующих странах вроде нашей.
Маршрутки сновали туда - сюда чуть ли не круглосуточно. А минтранс ничего не продумал. не придумал, а сразу решил сломать то хорошее. что было. Надо было сразу научиться у маршрутчиков логистике, качественному обслуживанию. А уж говорить о заказе, броинировании билетов на автовокзале и говорить нечего. Возмущена до предела. Сын студент, как добираться на учёбу, с учёбы? Впереди 4 выходных, а с транспортом коллапс. Всё для народа!!!!