Проект трассы Р23: какими будут перекрёстки на новом участке республиканской дороги

На новом участке автодороги Р23 «Минск-Микашевичи» от Слуцка до границы Солигорского района не будет двухуровневых транспортных развязок. Это следует из проектов, которые были предоставлены SlutskGorod строителями.

Чтобы понять будущую организацию движения, предлагаем детально рассмотреть перекрёсток вблизи АЗС №49 «Белоруснефть» (д. Маглыши). Это точка начала строительства, где «четырёхполоска» выходит на новый участок.

— Перекрёсток останется таким же, только добавляется левый поворот - в принципе, как оно и есть сейчас, — рассказал SG сотрудник «Строительно-монтажного треста» №8.

Таким образом, новая сторона перекрёстка будет зеркально отражать существующую. Четырёхполосная дорога с обеих сторон оборудуется полосами разгона и торможения для съезда-выезда со второстепенных дорог. Поворот налево будет осуществляться после пропуска встречного транспорта.

Пешеходного перехода непосредственно на перекрёстке не будет - он находится в 200 метрах в стороне Слуцка, рядом с автобусными остановками. Общая картинка вырисовывается при наложении схемы на фотографию с квадрокоптера.

На перекрёстке четырёхполосная по факту станет восьмиполосной (с учётом всех полос для разгона и торможения). Поэтому основная работа дорожников сейчас сводится к расширению проезжей части и подсыпке грунта. А буквально на днях местами уже началась укладка покрытия.

Насколько дорога станет шире, можно оценить на снимках ниже.

В деревне Квасыничи для поворота на д. Горки при движении со стороны Солигорска также нужно будет пропустить «встречку». Здесь наземный пешеходный переход находится в непосредственной близости от Т-образного перекрёстка. 

Следующий наземный пешеходный переход будет только у магазина в 800 метрах от первого. Движение на Х-образном перекрёстке посреди населённого пункта организуют так же, как и рядом с АЗС №49: поворот налево через встречную полосу.

Возможно, что на перекрёстках с интенсивным движением установят светофоры или моргающие жёлтым светом знаки пешеходного перехода повышенной видимости. Этот вопрос пока уточняется.

В Квасыничах для нужной ширины проезжей части пришлось подвинуть заборы частных подворий. Ранее SG писал, что жители домов со стороны дороги согласились на это и получили компенсацию.

Схема поворота на д. Устрань аналогичная Т-образному перекрёстку в деревне Квасыничи, но только без пешеходного перехода.

Мост через реку Девица расширят до четырёх полос, основание конструкции будет железобетонным.

Повороты на деревни Новобеличи и Беличи принципиально не отличаются от других перекрёстков на новом участке трассы. Рядом с обоими будут наземные пешеходные переходы.

Исходя из схем, перекрёстки на 5-ой очереди строительства автодороги Р23 (110,7-117,5 км) останутся простейшими. На этом участке проектировщики решили полностью отказаться от «карманов» для разворота, как на «слуцкой объездной» вблизи деревни Лучники (102 и 104 км).

Ранее SlutskGorod писал, что до конца этого года дорожники планируют построить новые полосы и сбросить движение на них, а затем - приступить к демонтажу действующих полос.

Slutsk-Gorod.by