С 15 октября — новые правила расчёта ущерба после ДТП. Что это значит для водителей

С середины октября в Беларуси вступают в силу обновлённые Правила определения размера вреда, причинённого автомобилю при дорожно-транспортном происшествии. Они касаются обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСГО) и утверждены приказом Белорусского бюро по транспортному страхованию от 12 сентября 2025 года №37-од.

Размер ущерба будет определяться оценщиком страховщика или исполнителем оценки.

Оценщик — это физическое лицо, аккредитованное Белорусским бюро, которое может работать как индивидуальный предприниматель или как сотрудник юрлица. Исполнитель оценки — юридическое лицо или ИП, оказывающее услуги по определению размера вреда.

В расчёт берут повреждения, которые имеют отношение именно к конкретному ДТП. Если чётко отделить их от следов прежней эксплуатации невозможно, проводится автотехническая экспертиза. В случае спора с оценкой ущерба можно обратиться в страховую компанию с заявлением о проведении такой экспертизы.

Что учитывается теперь

Кроме стоимости ремонта, оценка теперь будет включать и возможное обесценение частей машины из-за ДТП. Например, поцарапанное крыло, которое не влияет на безопасность, но портит внешний вид автомобиля и его рыночную стоимость. Речь идёт о ситуациях, когда элемент теряет товарный вид, но не влияет на работу авто, и восстановить его экономически нецелесообразно.

Также закреплены правила, по которым определяется техническое состояние машины, её пробег, срок эксплуатации, износ частей, а также стоимость запчастей, работ и материалов. Все суммы рассчитываются в белорусских рублях. Если используются данные в иностранной валюте, они пересчитываются по курсу Нацбанка на день оценки.

Как оформляется перерасчёт, если ремонт оказался дороже

Если владелец автомобиля потратил на ремонт больше, чем рассчитала страховая, возможно получение компенсации. Но для этого нужны определённые условия:

• работы проводились в автосервисе или на специализированном предприятии, в том числе за пределами Беларуси;
• если автомобиль был на гарантии — ремонт выполнен там, где это необходимо для её сохранения;
• владелец предоставляет документы, подтверждающие ремонт и его оплату. Дополнительно можно приложить чеки на покупку деталей и материалов, если они куплены у юридических лиц или индивидуальных предпринимателей.

Если всё подтверждено, страховая компания произведёт перерасчёт и доплатит разницу до фактической стоимости.

Важно: стоимость нормо-часа (то есть одного часа работы мастера) рассчитывается не по средним значениям, а по тарифам конкретной организации, где проходил ремонт. А запчасти — по ценам, указанным в документах, включая НДС. При этом, если использовались б/у запчасти, но они оказались дороже аналогичных новых, в расчёте будет учитываться стоимость новой детали.

На кого не распространяются новые правила

Новые правила не распространяются на выплаты по КАСКО. Добровольное страхование регулируется условиями конкретного договора между автовладельцем и страховой компанией.

Другие изменения

Отдельно закреплены правила фотосъёмки повреждённого авто и порядок хранения этих снимков. Уточнены действия оценщика при спорных ситуациях, сборе информации, осмотре и идентификации машины.

Эти изменения были приняты в соответствии с Положением об обязательном страховании, утверждённым указом Президента № 108 от 18 марта 2025 года. Их цель — унифицировать подход к расчёту ущерба и повысить прозрачность процедур.

Slutsk-Gorod.by