Президент Беларуси Александр Лукашенко требует привести в порядок дороги между районными центрами и агрогородками. Такую задачу глава государства поставил 21 октября, заслушивая доклад по вопросам развития сети республиканских автомобильных дорог и формирования транспортной инфраструктуры, обеспечивающей часовую доступность к городам-спутникам, передает корреспондент БЕЛТА.
В Беларуси реализуется масштабная государственная программа "Дороги Беларуси". 2025 год - завершающий, поэтому на следующую пятилетку будет разрабатываться новая программа. В планах, в частности, реконструировать дорогу от Гомеля до Бреста (М-10) и завершить строительство трассы Минск-Полоцк-Витебск.
"И практически все. Крупные дороги мы построили, с областными центрами из Минска мы имеем хорошую связь", - отметил Александр Лукашенко.
В то же время он подчеркнул, что автомобильные дороги не ограничиваются международными и республиканскими трассами. "Нам надо районные центры связать с агрогородками - наиважнейший вопрос, если мы хотим, чтобы люди на селе жили и не были обижены. Они этого заслуживают. Поэтому в этой большой программе надо предусмотреть строительство дорог от районных центров до всех агрогородков. С агрогородками в течение года мы определимся, где они будут и какие (потому что идет объединение хозяйств и так далее), и будем строить эти дороги", - сказал Президент.
Более половины дорог уже есть, но их надо модернизировать и привести в порядок, потребовал глава государства.
"300 километров на гравии", - уточнил вице-премьер Анатолий Сивак.
"Это почти ничего. Поэтому мы построим с твердым покрытием, а остальные дороги восстановим, - заявил Александр Лукашенко. - Конечно, есть крупные поселки, крупные деревни. Они обычно находятся на трассах от районного центра до агрогородков. Там, где нет - предусмотрим также подъездную дорогу с учетом перспектив".
Президент также обратил внимание, что строительство и ремонт дорог - это немалые деньги. По информации Министерства транспорта и коммуникаций, чтобы провести текущий, то есть ямочный ремонт одного километра дороги, требуется Br350 тыс. А на полную реконструкцию, когда из двух полос делают полноценные четыре, - в среднем Br10 млн.
"Мы тратим деньги, которые платят перевозчики, транспортируя грузы в основном по международным магистралям, основным республиканским дорогам. Мы с них берем деньги и вкладываем в дорожную сеть. В том числе и из бюджета. И если мы не будем основные трассы поддерживать в нормальном состоянии, к нам никто не поедет. Значит, не будет денег вообще на дорожное строительство. Поэтому люди должны понимать, что мы торопимся и прежде всего строим, приводим в порядок и ведем ремонт на этих основных трассах. Каждый год. И будем это делать, потому что они приносят нам деньги", - пояснил глава государства.
"То есть мы уже алгоритм действий нащупали в строительстве и поддержании в нормальном состоянии дорог. Осталось действовать", - подчеркнул Александр Лукашенко.
Источник: БЕЛТА
Сильная история отца, который после ухода из семьи супруги один воспитывает троих детей
Когда жена Сергея ушла из семьи, он вынужден был стать единственной опорой для своих троих несовершеннолетних детей. Мужчина рассказал, как малыши пережили уход матери, как в одиночку справляется с воспитанием и ведением быта, и что помогает ему не опускать рук.
В Греске прошло озеленение территории рекультивированного карьера
На территории рекультивированного карьера в Греске в рамках единого дня озеленения высадили около 15 тысяч саженцев деревьев.
Президентские выборы-2025 пройдут в Беларуси уже в январе
Президентские выборы в Беларуси назначены на 26 января 2025 года. Такое решение приняла сегодня Палата представителей, сообщает СБ.
Министерство антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) официально признало сервис «Яндекс Go» монополистом на рынке пассажирских перевозок.
ГАИ Минской области с 21 октября по 4 ноября проводит акцию "Безопасные каникулы"
Госавтоинспекция Минской области в период с 21 октября 2024 года по 4 ноября 2024 года проводит комплекс профилактических мероприятий "Безопасные каникулы", направленный на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма в период осенних каникул.