«Тело пилота влетело в окно квартиры. Он был весь в крови» — свидетельница о трагедии в Барановичах и комментарий Минобороны о самописцах

«Я мертвых не боюсь, но то, что довелось увидеть вчера, не пожелаю видеть никому». 53-летняя жительница Барановичей рассказала о страшной трагедии, которая произошли 19 мая.

19 мая, как и в обычный рабочий день, Валентина Тадеушевна отправилась на работу в костел Матери Божией Фатимской. Побежала на смену в детсад и ее дочь. В квартире в доме № 27 на улице Розы Люксембург остался муж. Он — инвалид второй группы по зрению, ничего не видит. Помогает ориентироваться в жизни собачка, пишет местная газета Наш край.

— Как раз супруг наклонился, чтобы покормить собаку, как в комнату что-то залетело, – пересказывает наша собеседница слова мужа. — Это и спасло его, от сильного удара взрывной волны его отбросило с места, где сидел, и муж сломал руку в предплечье. Но тут же набрал мой номер телефона: «Валя, что-то случилось, я сломал руку». Я, в свою очередь, тут же позвонила дочери. Мы с ней приехали домой одновременно. Поняли, что случилось что-то страшное, когда увидели вокруг массу людей, военных, милицию, сотрудников МЧС. Один из спасателей проводил нас в квартиру. Картина была страшной: внутри комнаты лежало тело летчика, оно было всё в крови, забрызганы стены, потолки, посуда. Понятно, что выбито стекло в оконном блоке, через которое он залетел в квартиру на втором этаже нашей двухэтажки. И еще стоял жуткий запах керосина.

Наша собака куда-то убежала, мы ее потом нашли. Мужа сразу забрала скорая помощь, сегодня его будут оперировать. А уже к вечеру коммунальные службы начали уборку квартиры. Убирали до трех ночи, потом санитарные службы обработали все помещения и подъезд. Сейчас очень пахнет хлоркой.

Мы с дочерью ночевали в костеле, нас сразу приютили коллеги. А сегодня уже все убрано, можно остаться дома. Вот только стекло в окне пока закрыто картоном. Но уже привезли новые оконные блоки, будут менять и у нас, и у соседей, у которых тоже повыбивало стекла от падения самолета.

Вчера я плакала, так было жаль летчиков. Эти ребята — такие молодые. Младшему — всего 22, он ровесник моей дочери. А сегодня пришло осознание того, что два человека спасли столько жизней! Герои, настоящие герои! Я выражаю огромное соболезнование родителям, семьям летчиков и очень благодарна мамам, которые воспитали таких детей.

Минобороны опубликовало первые результаты расшифровки данных бортовых самописцев

— По предварительным, первым результатам расшифровки этих черных ящиков уже достоверно могу сказать: первое – аварийная ситуация произошла в горизонтальном полете самолета Як-130 над аэродромом Барановичи, — рассказал командующий ВВС и войсками ПВО Беларуси генерал-майор Игорь Голуб.

Экипаж после возникновения аварийной ситуации доложил руководителю полетов об отказе системы управления, что подтверждается материалами объективного контроля черных ящиков. В данной ситуации, согласно требованию руководящих документов, а именно Руководства по летной эксплуатации самолета Як-130, экипаж обязан был покинуть самолет – катапультироваться. Руководитель полетов не менее 10 раз в эфир подал команду «Катапультируйся! Катапультируйся! Прыгай!». В это время самолет перешел в неуправляемое хаотичное движение и его траектория начала уклоняться влево, т.е. в сторону города.

— Экипаж не покинул самолет, продолжал бороться - и ему удалось перейти на резервную систему управления. В данном случае резервная система позволила стабилизировать только направление полета и экипажу удавалось изменять направление полета, но не высоту – высота продолжала интенсивно падать. Как показывают средства объективного контроля, от момента создания аварийной ситуации до падения самолета в точку прошло чуть более минуты.

В этих условиях неимоверными усилиями на высоте порядка где-то пятидесяти (более точно, мы расшифруем, будет доложено после окончания расследования уже председателем государственной комиссии), на высоте где-то около пятидесяти метров экипажу удалось выровнять, стабилизировать направление полета неимоверными усилиями и направить самолет именно в ту единственную точку, которая была вне жилых построек.

К сожалению, уже перед гарантированным падением в эту точку, экипажу не хватило высоты для принятия решения и безопасно покинуть самолет.

По данным бортовых самописцев на текущий момент мы видим, что экипаж управлял и воздействовал на ручку управления самолетом и на педали, которые изменяют направление полета, до момента касания земли.

— Это то, что сейчас известно после предварительных первых результатов черных ящиков. Но уже в этой ситуации я, как командующий вижу, что экипаж проявил самые лучшие качества белорусских военных – он до конца выполнял свой воинский долг, он ценой своей жизни спас жизни мирных наших граждан. Это настоящий патриот нашей страны, — заключил Игорь Голуб.