В министерстве также прокомментировали ситуацию с критической ямочностью на выездах из белорусской столицы.
Государственная программа "Дороги Беларуси" на 2021-2025 годы предполагает уход от строительства новых дорог, чтобы сосредоточиться на ремонте покрытий, сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Общая протяженность автомобильных дорог Беларуси – 86 тысяч километров. Из них 87% – это дороги с твердым покрытием. По плотности на тысячу квадратных километров площади в республике приходится 364 километра автодорог. Этот показатель – самый высокий из всех стран бывшего Советского Союза и сопоставим с европейским. Как содержать и обслуживать такую масштабную сеть, рассказали участники пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре Sputnik Беларусь.
По словам начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Александра Головнева, качество отечественных дорог снижается, ежегодно значительно увеличиваются объемы ямочного ремонта.
"Причина не в технологиях – причина в межремонтных строках. Например, самое плохое состояние сейчас – у дорог на выходах из Минска, которые в 2000 году были капитально отремонтированы. Прошло 20 лет, и там ничего не делали в части ремонта", – рассказал Головнев.
Выбоины, ямы на дорогах, по словам специалиста, в первую очередь появляются из-за несоблюдения межремонтных сроков.
"Ямочный ремонт – это вообще самый неэффективный способ вложения денег. Квадратный метр ямочного ремонта стоит в восемь раз дороже, чем метр нового покрытия", – отметил спикер.
В частности, в соседней России, где климат в средней полосе сопоставим с белорусским, покрытие дорог федерального значения практически не имеет дефектов. Все дело в технологиях обслуживания и ремонта.
"Существует понятие "слой износа", который надо менять раз в семь лет. В России это уже сделано нормой. Независимо от состояния покрытия, четыре сантиметра фрезеруется, укладывается новый слой. Это позволяет уйти от понятия ямочного ремонта", – сказал Головнев.
Спикер отметил, что такая технология требует внушительных ресурсов. Тем более, когда, как говорится, нужно отремонтировать все и сразу.
"Но в условиях, когда мы должны считать деньги, и очень серьезно считать, направить все деньги на какую-то одну дорогу и ее отремонтировать, а на остальных создать непроезжаемость – такого допустить нельзя. Поэтому приходится везде распыливать вот этот ямочный ремонт", – добавил спикер.
Также он добавил, что ямочный ремонт, проведенный в зимних условиях, нужно переделывать при наступлении положительных температур.
"Зимний ремонт – временная мера, чтобы обезопасить участников дорожного движения от аварий", – сказал Головнев.
В республике принята государственная программа "Дороги Беларуси" на 2021-2025 годы. Ее задача – привести дорожную сеть страны в нормальное состояние.
"Особенность программы "Дороги Беларуси" – в том, что мы пытаемся всеми силами уйти от нового строительства дорог и сосредоточиться на ремонте покрытий", – отметил спикер.
По словам представителя Минтранса, исключение составит строительство дорог обхода вокруг крупных городов, чтобы снять транзитную нагрузку. В настоящее время обводные трассы тянут в обход Могилева и Мира.
"Что касается цифр, планируется реконструкция 509 километров республиканских дорог. По местным дорогам такой цифры у нас нет. В программе идет одной строкой 7 тысяч километров по всем видам ремонта и реконструкции", – пояснил Головнев.
Как отметил заместитель министра архитектуры и строительства Республики Беларусь Алексей Ананич, в стране существует жесткий регламент по строительству и реконструкции дорог.
"Мы разрабатываем совместно с Минтрансом эти документы. В Беларуси приняты ТКП, которые регулируют вопросы проектирования и строительства автомобильных дорог. Для тех, кто занимается этим видом деятельности, они являются базовыми документами, которые определяют требования к проектируемым дорогам. Кроме того, в своих нормативно-правовых актах, которые разрабатываем, прописываем требования о необходимости устройства покрытий дорог", – резюмировал замминистра.
То есть сэкономить на качестве невозможно. Иначе такая дорога не будет принята в эксплуатацию.
Источник: Sputnik
Slutsk-Gord.by
3 июня в Солигорске проходил один из местных этапов отбора популярного телешоу "Звёздный путь", на который заявился 55 участник. Всего два человека прошли этот кастинг, и теперь примут участие в съёмках телешоу в сентябре этого года.
На пожаре по ул. Копыльской в Слуцке погиб мужчина
03.06.2025 в 07-15 поступило сообщение о пожаре в квартире на пятом этаже пятиэтажного жилого дома в г. Слуцке Минской области по ул. Копыльской.
Названы 100-балльники из Слуцка
Сегодня стали известны результаты централизованного экзамена от 26 мая по 14 профильным учебным предметам. Участники экзамена показали достаточно хорошие результаты. Максимально возможный результат 100 баллов по профильным учебным предметам в основной день проведения ЦЭ смогли получить 4 слуцких школьника.
Опубликован график «дней деревень» в Слуцком районе на июнь
Уже известно о проведение праздничный мероприятий в д. Городище 8 июня, где традиционно проведут обряд «вождение куста», продолжит праздничную программу концерт в местном парке.
17-летний парень погиб за рулём в Слуцком районе.
Сегодня ночью около 02:50 на 68 км автодороги Р-23 «Минск-Микашевичи» вблизи д. Гацук 17-летний водитель отвлекся от движения, в результате чего не справился с управлением, выехал на разделительную полосу, где совершил наезд на металлическое разделительное ограждение.