В ГАИ рассказали, по каким дням в Слуцком районе чаще всего происходят ДТП
По статистике ОГАИ Слуцкого РОВД за 9 месяцев текущего года, самыми аварийно-опасными днями недели стали пятница, суббота и понедельник.
Явной зависимостью между временем суток и совершением ДТП за истекший период времени выявлено не было.
Наиболее аварийными участками в Слуцком районе остаются автодороги Р23 «Минск-Микашевичи» (4 погибших и 7 раненых), Р43 «РФ-Кричев-Ивацевичи» (3 раненых) и основные улицы Слуцка: Ленина, Тройчанская, Виленская, Серпуховская, Социалистическая.
Таким образом, в Слуцком районе все смертельные ДТП с начала года произошли на трассе Р23: погибли 3 пешехода и 1 мотоциклист.
В ГАИ напомнили, что с 18 по 21 октября на территории Минской области проходит профилактическая акция «Скорость».
Slutsk-Gorod.by
17.10.2018
Самое читаемое на сайте за последние дни
-
В Слуцком районе опубликовали график прямых линий и приемов на август. Дополнено
Жители смогут задать вопросы по телефону и лично обратиться к специалисту. В списке — даты, контакты и условия предварительной записи.
-
Водитель из Слуцкого района перевез более 5 000 тонн зерна и стал лучшим в районе
Работники хозяйств Слуцкого района вновь показали высокие результаты на уборочной. Их показатели сравнили с прошлогодними.
-
Вместо квартиры — автодом. Как путешествуют, работают и строят отношения вэнлайверы
Жизнь без привязки к одному месту, зимы в теплых регионах и летние путешествия по городам Беларуси. SlutskGorod пообщался с вэнлайверами, для которых домом стали автодома, а дорога — частью повседневной жизни.
-
В Слуцке водители школьных автобусов прошли испытания на скорость и точность
13 участников справились с практической и теоретической частью конкурса. Победитель представит Слуцкий район на областном этапе.
-
В феврале на трассе Минск — Микашевичи опрокинулась легковушка. Сейчас ищут очевидцев аварии
За рулем Lada находился 66-летний местный житель, пассажирка получила травмы. Тех, кто располагает информацией о происшествии, просят связаться с милицией.
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|