В Копыльском районе столкнулись трактор и автомобиль – пассажир последнего попал в больницу
Фото: УГАИ УВД Минского облисполкома
В понедельник, 26 сентября, около 07:50 в аг. Новые Докторовичи Копыльского района 59-летний житель Копыльского района, управляя трактором «Беларус 82.1», выезжая с территории КСУП «Докторовичи» столкнулся с автомобилем «Рено Лагуна».
Последним управлял 60-летний местный житель, который двигался по главной дороге «Русаки-Грозово-Копыль». Как рассказали в УГАИ УВД Минского облисполкома, в результате ДТП 44-летняя пассажир легковой автомашины получила травмы, с которыми была госпитализирована.
Уважаемые водители! Будьте предельно внимательными, обдумывайте каждый маневр, не отвлекайтесь от управления транспорта и конечно же, строго соблюдайте ПДД! Берегите себя!
Источник: МЛЫН
Slutsk-Gorod.by
27.09.2022
Самое читаемое на сайте за последние дни
-
Случчанам напомнили, сколько метров возле частного участка нужно содержать в порядке
В Слуцком районе действуют конкретные границы прилегающих территорий — от 5 до 100 метров в зависимости от типа объекта. Для владельцев частных участков предусмотрены свои правила.
-
В Слуцком районе опубликовали график прямых линий и приемов на август. Дополнено
Жители смогут задать вопросы по телефону и лично обратиться к специалисту. В списке — даты, контакты и условия предварительной записи.
-
Водитель из Слуцкого района перевез более 5 000 тонн зерна и стал лучшим в районе
Работники хозяйств Слуцкого района вновь показали высокие результаты на уборочной. Их показатели сравнили с прошлогодними.
-
После снижения воды в Случи появились новые данные — в Слуцке пересох верхний слой почвы
Прошедшие дожди улучшили ситуацию с влагой во многих районах Беларуси, но Слуцк оказался среди восьми пунктов страны, где на 18 августа почва оставалась сухой или иссушенной.
-
В Слуцком районе заболеваемость ВИЧ выросла в 1,5 раза
Все выявленные за январь–июль случаи заражения произошли половым путем. Более половины зарегистрированных за этот период приходится на мужчин 30–49 лет.
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|