Импорт под видом «лично для себя». В Беларуси предложили новую меру против перепродажи авто

В Беларуси обсуждают возможное введение новых правил для тех, кто перепродаёт автомобили, ввезённые из‑за рубежа. Инициатива, озвученная Белорусской автомобильной ассоциацией (БАА), предлагает установить, что если физлицо перепродаст ввезённый автомобиль в первые 12 месяцев после ввоза, то на него будет наложен повышенный утилизационный сбор — такой же, какой платят коммерческие импортеры.

Цель предложения — сократить практику массового ввоза машин под видом личного пользования с целью последующей перепродажи. Аналогичные правила уже действуют в России, и белорусские эксперты считают, что опыт соседней страны может помочь упорядочить рынок и снизить долю скрытого коммерческого импорта.

По данным БАА, статистика последних лет свидетельствует о таком риске. Осенью 2025 года из 27,2 тысячи автомобилей, ввезённых физлицами, более 18 тысяч сменили владельца в первые 2–3 месяца после въезда в страну. Это означает, что большинство машин могло быть ввезено не для личного использования, а с целью быстрой перепродажи.

Эксперты ассоциации оценивают реальный личный интерес в таких операциях примерно в 32% случаев. Остальные поступления рассматриваются как коммерческий импорт под видом «частного ввоза».

Директор «БАА‑Консалт» Дмитрий Ярота подчеркнул, что прирост импорта физлицами в 2025 году оказался значительным: он увеличился на 19%, тогда как ввоз юридических лиц вырос всего на 1%. В результате доля частных лиц в структуре ввоза легковых автомобилей достигла 59%, превысив показатель юридических лиц (41%).

Предложение ассоциации сейчас на стадии обсуждения — решение о том, будет ли оно реализовано, ещё не принято. Тем не менее инициатива уже стала предметом профессиональных дискуссий среди участников автомобильного рынка и экспертов.

Slutsk-Gorod.by