Регулярные перевозчики вынуждены ездить пустыми или отменять рейсы?

После публикации вчерашней новости о планах минского перевозчика «Флешэкспресс» администрации сайта SlutskGorod написали читатели, которые попросили обратить внимание на некоторые «нестыковки» в словах руководителя минской фирмы.

В действительности похоже, что не всё так радужно, и водители минского перевозчика вынуждены отправляться в рейсы пустыми.

Мы посмотрели данные сайта «Route.by», где в открытом доступе находится вся информация о расписании движения регулярных маршруток и наличии свободных мест. Сделав в течение дня несколько скриншотов из мобильного приложения оператора, мы убедились: практически на любое время отправления автобусы ЧТУП «Флешэкспресс» уходят пустыми.

Стоит допустить вероятность, что водитель «подбирает» пассажиров, которые не осуществляли предварительный заказ, а просто пришли на вокзал ко времени отправления рейса. Чтобы убедиться в этом, наш корреспондент отправился на автовокзал «Слуцк».

И действительно, рейс на 14:40 оправился в Минск с одним пассажиром, на 15:20 - пустой, при этом он никого не забирал с попутных остановок. Всего же, по данным сайта «smexpress.by», на маршруте Слуцк-Минск ежедневно работает 8 автомобилей, соответственно и увеличить количество кругов до 24 в сутки без расширения штата будет невозможно.

Источник, имеющий отношение к пассажирским перевозкам, выразил SlutskGorod мнение, что, не смотря на заверения Минтранса, регулярные перевозчики периодически отказываются от выполнения рейсов.

— Водители - это в первую очередь ипэшники - люди, у которых есть машина в собственности, и они всеми правдами и неправдами вынуждены делать так, чтобы сохранить свою прибыль, — сказал собеседник. — Поэтому мы часто видим, как слуцкие и солигорские «регулярщики» пропускают рейсы из-за незаполненности автобусов.

Напомним, сегодня Министерство транспорта дало официальный ответ на обращение «нерегулярщиков», подкреплённое 81-й тысячью подписей граждан. В ответе приводятся новые нормы законодательства, говорится о незащищенности пассажиров в нерегулярных перевозках и о том, что регулярные перевозчики обязаны выполнять рейсы вне зависимости от количества пассажиров.