Пассажирские перевозчики Слуцка сообщили о повышении цены за проезд до Минска и обратно, об этом сообщается в Instagram-аккаунте компании «Фаворит 999». Оперативно получить информации в компании «Экспресс 777» не удалось.
В ГАИ пояснили, что главная цель проводимых мероприятий - профилактика ДТП с перевозчиками и контроль за соблюдением ими Правил дорожного движения, проверка технического состояния транспортных средств.
Произошедшее утром в воскресенье под Солигорском смертельное ДТП, вероятно, произошло по вине 22-летнего водителя ГАЗели. Бесправник угнал автомобиль фирмы, в которой работал...
Заместитель начальника управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Андрей Зырянов рассказал, как Госавтоинспекция борется с нарушением ПДД водителями маршруток.
Новые правила автомобильных пассажирских перевозок вступили в силу 12 октября. Глобальных нововведений не произошло, тем не менее некоторым частным перевозчикам пришлось изрядно постараться, чтобы подстроиться под эти изменения.
У автобуса, осуществляющего регулярные перевозки по маршруту Слуцк-Минск, вырвало переднее колесо. Это произошло сегодня днём при движении по трассе Р23 неподалёку от Минска.
Оператором городских и пригородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении на территории Слуцкого района стало Минское областное коммунальное транспортное унитарное предприятие «Миноблпассажиртранс».
Стоимость проезда из Слуцка в Минск или обратно повышается до 5 рублей во все дни, кроме вторника, среды и четверга. Такое сообщение опубликовано в группе компании «Экспресс 777» Вконтакте.
На Национальном правовом интернет-портале опубликован проект Указа Президента «О некоторых вопросах осуществления междугородных автомобильных перевозок пассажиров».
У минского регулярного перевозчика «Флешэкспресс» в начале июня истекает пробный период, после чего должен состояться конкурс на право работать по маршруту Слуцк-Минск.
В настоящее время пассажироперевозки по маршруту Солигорск-Минск выполняют несколько «регулярщиков», заключивших временный договор с «Миноблпассажиртрансом».
Деловое сообщество предлагает ввести двухлетний переходный период для нерегулярных пассажирских перевозчиков, которые оказались вне рамок закона о транспорте.
