«Каждый год говорил: в следующем поеду». Белорус 10 лет откладывал мечту и все-таки отправился в путь

Более 170 точек на Google-картах, один пауэрбанк на все путешествие и десятки незнакомцев, которые становились друзьями.

Влад Кулундук из Лепеля — заводской работник и «обычный мечтатель» — доказывает: чтобы исполнить мечту, не требуются миллионы. Нужно просто однажды перестать говорить «потом» и сесть на мотоцикл.

Вот его честный рассказ о первом большом путешествии по Беларуси. Без прикрас, с поломками, дождями и слезами счастья.

«Меня ударило в голову в 18 лет»

В Слуцке я встречаюсь с Владом, у которого за плечами уже дорога от Лепеля до Пинска. Его история началась в девятнадцать лет. Cидя за рулем машины, он вдруг понял: «Я люблю мотоциклы и хочу путешествовать. И прямо как обухом по голове — это же можно объединить!» С того самого момента он начал готовиться, искать места, узнавать о мотопутешественниках.

Первым вдохновителем стал Андрей Ярец — белорусская легенда, немой мотопутешественник, который еще в советское время объездил всю Беларусь, а затем 13 лет провел в кругосветке. Потом подтянулись Андрей Бресневич, Алексей Коровин и другие.

«Я к этому пришел сам, — говорит Влад, — а уже в моменте начал узнавать, что, оказывается, есть единомышленники. Много кто путешествует. Это большая, классная культура — мототуризм».

Главным инструментом стала обычная Google-карта, куда он годами ставил точки: что хотел бы посетить. «Сейчас у меня там более 170 достопримечательностей по всей Беларуси. Самые классные и крутые места, какие-то секретные точки, которые мало кто знает, кроме местных жителей».

Но между мечтой и реальностью — десять лет.

«Каждый год я говорил: «В следующем поеду“»

«Я каждый год говорил себе: ну все, в следующем году еду. Надо начинать покупать, откладывать деньги. А потом — работа, денег нет, ладно, в следующем…»

И так — десять лет подряд.

А когда наконец решился, вся подготовка заняла месяц. Из них два дня ушло на покупку мотоцикла и три дня перед поездкой — чтобы его обслужить, повесить кофры, сумки и выехать.

«Мечтал 10 лет, а собрался за месяц», — смеется Влад.

«Жена сказала: „Хочешь — езжай“»

Вопрос о супруге — один из самых важных. Как она отнеслась к тому, что муж уезжает в одиночное мотопутешествие?

«Она внесла огромный вклад в эту поездку, — говорит Влад. — Я хотел, планировал, сомневался. И в какой-то момент она сказала мне: «Да хочешь — езжай». И после этого всю дорогу меня поддерживает. Спрашивала, что надо купить, как помочь».

Никаких «Куда ты без меня поедешь?» — только поддержка. Катя звонила, интересовалась, где он, что с ним, как дела. Помогала собираться и готовиться.

«В такой поездке очень важно чувствовать, что тебя дома любят, ждут и ноль претензий. Что тебе рады, тобой гордятся. Это суперважная история».

Раздается звонок, собеседник с улыбкой поднимает трубку: «Огромнейший привет! — оживляется Влад. — Катя, безумно тебя люблю. Безумно-безумно. Ты самая лучшая жена на свете!»

Спальник, тушёнка и один пауэрбанк

Самый главный набор — палатка, спальник, надувной матрас. Из еды — минимум: вода, хлеб, немного колбасы, тушенка. Днем, если повезет, заезд в городскую столовую: «Первое, второе, третье, компот — недорого и сытно. Зачем тратить время на готовку?»

А вот с электричеством — беда. У Влада всего один пауэрбанк, и этого катастрофически мало. Телефон с включенным навигатором не успевает заряжаться от мотоциклетной розетки. Приходится на прямых участках отключать навигатор, чтобы хоть немного накопить заряд. Фонарик тоже плохой — заряда хватает ненадолго.

«Прошу людей на местах дать зарядить пауэрбанк».

Безопасность и страховка

Влад откровенен: страховки жизни и травм он не оформил — просто не успел. Защита — только шлем. Есть хорошая эндуро-экипировка, дорогая и качественная, но в ней «как робот — не двигаешься». Для адвенчура нужно нечто другое.

«У меня средняя скорость 80–90, меня все обгоняют. По городу езжу супер-аккуратно, потому что переживаю. Я сам сторонник безопасности — хорошие наколенники, боты, защита груди. Но просто не успел это купить: купил мотоцикл и через месяц уже поехал».

300 км в день, ночевки в палатке и ливень

В день Влад проезжает около 300 километров — со всеми остановками, чтобы посмотреть достопримечательности, нормально выспаться, собраться без спешки.

Из восьми дней (на момент нашей встречи) два раза он снимал квартиру посуточно, один раз ночевал у мамы в Минске, а все остальное — палатка.

Кстати, про маму: выезжая из Минска, Влад попал под жуткий ливень. Промок до нитки. Вариант был один — ехать к маме сушиться.

На следующий день он купил дождевик.

«Маршрут построил, но не следую ему»

Ирония в том, что Влад тщательно планировал маршрут годы. А в реальности он рассыпался в первый же день.

«Если сравнить мой план и как я еду сейчас — не совпадает практически ничего. С опытом понимаешь, что надо было перестраивать по-другому. Например, водопад на реке Вята — место классное, но мне пришлось бы делать крюк больше 100 км и терять кучу времени. Я туда не поехал».

Так что сейчас он просыпается — и решает, куда ехать, уже по факту.

Самые «сильные» места

Когда я спросил Влада о его впечатлениях, он сразу же начал перечислять: паромная переправа в городе Дисна, церковь в Сарье (кажется, Свято-Успенская), костел в Гервятах — как самая северная точка. Отдельно он отметил солигорские терриконы: говорит, это вообще разрыв сердца, масштаб просто невероятный.

Очень хотел попасть на меловые карьеры в Микашевичах, но оказалось, что туда нужна экскурсия по записи — так и не удалось. Еще он ночевал у в Солигорского водохранилище и называет это место классным. Влад также знает, что в Солигорске можно спуститься под землю, но сейчас туда не попасть — и очень об этом жалеет.

Люди, которые поражают

Влад признается: он выезжал с настороженностью к людям. А встретил невероятную сердечность.

«Тут все супер-открытые. К кому ни подъедешь — помощь без проблем, еда, вода. Все отзывчивые. Узнают, что я путешествую: „Ты сумасшедший? Как ты тут оказался?“» — и начинается».

Один случай он запомнил навсегда. В Пинске у мотоцикла вырвало крепление кофра. Влад подошёл к незнакомому парню-мотоциклисту. Тот без лишних слов включился.

«Мы часа два ковырялись. Я практически ничего не делал, бегал вокруг. Он сам там что-то долбил, болты доставал. Потом говорит: „Ну всё, сделали, дальше сам соберёшь“. Пожал руку — и уехал. Я даже не знаю, как его зовут».

За эти дни у Влада появились «хорошие друзья» в Бресте, Пинске, Солигорске, Мозыре. «По всей стране уже есть друзья. Буду переезжать в какой-то город — позвоню, и мне будут только рады».

Встреча с собратом

По пути Влад познакомился с Алексеем из Томска. Тот путешествует по Беларуси автостопом — уже две недели. Они хотели вместе пересечься на меловых карьерах, остаться там на ночь, посидеть вдвоем. Но Влад не смог дозвониться. На следующий день Алексей написал — когда Влад уже уехал.

Не сложилось. Но сам факт: встречаются два путешественника — один на мотоцикле, другой автостопом — в другой стране. И это норма.

«Слезы текут прямо в шлеме»

Самый искренний момент разговора — когда Влад говорит о том, что происходит у него внутри.

«Я понимаю, что выехал не в путешествие. Я сейчас исполняю то, о чем мечтал 10 лет. И я еду, и у меня просто слезы начинают наворачиваться. Прямо в шлеме слезы текут».

Он планировал это путешествие каждый год. И каждый год откладывал. А теперь — едет.

Сколько это стоит (честные цифры):

— Бензин, еда, вода, мелочи: около 1500 белорусских рублей.

— Мотоцикл: 6000 рублей.

— Экипировка, кофры, мелочи: ещё примерно 1500 рублей.

Итого около 9000 белорусских рублей за мечту.

Совет тем, кто все еще сомневается

Вопрос «Что бы ты посоветовал тому, кто купил мотоцикл и сомневается?» Влад отвечает без раздумий:

«Брать и ехать. Если у тебя есть мотоцикл — ты на 90% готов. Все остальное — мелочи. Все ограничения у нас в голове. Я это понял на 100%. Даже если мотоцикла нет — можно взять „Минск“. Они недорого стоят. Или в кредит. Это стоит каждого потраченного рубля. Деньги отработаются, а эмоции останутся навсегда».

И добавляет: «Я сейчас жалею только о том, что не поехал раньше».